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O Governo apresentou recentemente às instituições da União Europeia o Programa
de Estabilidade e Crescimento (PEC). No PEC, entre outras medidas atentatórias
do interesse público e dos interesses dos trabalhadores, estão previstas mais
privatizações.
Uma das privatizações previstas seria a das linhas suburbanas da CP.
As linhas suburbanas do Porto da CP - Aveiro, Braga, Penafiel, Caíde, Guimarães
e Leixões - são fundamentais para a mobilidade de passageiros e cargas na Área
Metropolitana do Porto. As linhas suburbanas do Porto correspondem a uma das partes mais rentáveis da
CP, ou seja, juntam o cumprimento de uma importante função social e económica, a
bons resultados financeiros ( o que desperta a gula dos capitalistas, como
sempre…)
O Estado investiu nos últimos anos milhões de euros dos contribuintes na
modernização destas linhas e na introdução de novos comboios, rápidos e
confortáveis.
A entrega das linhas suburbanas da CP ao capital privado traria aos utentes a
mesma política praticada no chamado “comboio da ponte”, em Lisboa. Esta linha
foi entregue pelo governo PS-Guterres a uma empresa privada. Pratica horários
que são apenas do interesse da empresa e preços que são o dobro dos praticados
pela CP para igual percurso. Isto tudo, além dos milhões de euros que a dita
empresa “concessionária” recebe todos os anos do Governo – com o dinheiro dos
contribuintes – a título de “prestar um serviço público”, que de público não tem nada,
e é caro.
A CP é propriedade pública, nacional, paga pelos utentes e pelos contribuintes,
que são na maioria os trabalhadores. Destina-se a prestar serviços sociais e
públicos, não a engordar o capital, que não investiu nela um cêntimo. E assim se
deve manter. Comissão Concelhia de Valongo do PCP/ Abril de 2010 |
